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时间:2021-06-09 13:44 作者:臼井仪人 浏览量:1423

一台蓝色的自动桥式起重机站在雾蒙蒙的海面上,灵巧地伸展双臂,抓住自动导向车上的集装箱。山东港口集团青岛港全自动集装箱码头位五月天网站直播于黄海、胶州湾沿岸,创造了世界集装箱码头行业的一个又一个奇迹。

这座由中国自主开发的全自动集装箱码头于2017年5月11日正式投入运营。在过去的四年里,集装箱装卸的世界纪录在这里不断刷新,“青岛模式”和五月天网站直播“中国计划”在全球自动化码头行业中被称为。

1个监控员能够取代9个码头工人

走进青岛港的全自动集装箱码头,整个码头没有工人,只有蓝色的设备静静地运转着,像流动的小溪一样装卸着来自世界各地的集装箱。

船舶停靠后,设备能在5秒内自动扫描船舶轮廓,自主设计最佳作业路径,自动生成作业计划。38辆自动导向车与地面下的磁性钉子相互作用,形成有序的行驶轨迹,可以快速高效地完成装卸任务。

“在计划的一年里,r&d人事部门举行了2000多次会议。在确定模型之前,只对船坞中的轨道起重机的轨道螺钉进行了两个月的研究。正是每一个细节的充分展示,为自动化终端的运营奠定了良好的基础。”“连刚创新团队”成员说。

“黄金工人”许振超多次驾驶桥式起重机,创造了集装箱装卸效率的世界纪录。现在他每次看到码头都很兴奋。他说:“这是我们梦寐以求的东西,我们在码头上看不见任何人。我从1984年开始烘干集装箱。当时我想,桥式起重机不用人就好了。30多年的梦想终于实现了,我很开心。我觉得我们真的很骄傲!”

据报道,经过不断的技术创新和优化,该码头单机作业效率达到47.6个自然集装箱/小时,第六次刷新码头自动装卸的世界纪录。在我国自动化码头建设和运营领域起步比欧美晚20多年的情况下,实现了跟随欧美走向世界的演进。

全球首次实现陆侧全自动收箱 每年合计为集卡车司机节省时间7000小时

2019年,山东省某港口青岛港全自动集装箱码头开发的机器视觉集卡防提升系统,在全球港口首次实现了陆域集装箱全自动集卡。

"这是一种很棒的体验,完全自助,而且非常流畅高效."来到山东青岛港的徐师傅告诉记者,当“大型机器人”抓取集装箱时,不需要等待控制室的确认,而是自动识别和确认。

在码头上,当轨道起重机从卡车上抓取集装箱时,如何安全高效地进行自动交互操作,是全球港口长期以来无法解决的行业问题。五月天网站直播由于集装箱与货车之间的托盘锁销没有完全分离,在轨道提升和卸载集装箱时容易造成货车被抬起,存在安全隐患。

这个拥有科技基因和创新基因的码头,并没有被世界难题吓倒。山东港口青岛港团队开发了集装箱卡车机器视觉防吊系统,采用人工智能、图像识别等技术实现了集装箱卡车的自动防吊识别。

随着这一新的突破,该自动化码头的“全自动化”范围再次扩大,从码头卸货作业扩展到陆域。这样,在码头的集装箱接收作业中避免了人工干预,进一步提高了安全性,解决了行业问题。

同时,码头作业效率也有了很大的提高。过去,卡车司机需要暂停1分钟,等待操作员确认。现在,“零等待时间”已经基本实现。根据2018年自动化码头出口约40万个自然箱的计算,应用机器视觉集卡防吊系统至少可以节省7000小时的时间

2018年8月,“连刚创新团队”吹响了全自动化集装箱码头二期建设的号角。这一次,“连刚创新团队”站得更高,看得更远:走向真正的智能,抢占新一轮智能码头建设的制高点。

如何抢占?从省情出发。山东是一个氢资源丰富的省份,但缺乏有效利用,氢作为副产品被浪费掉;5g技术,未来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统方式,“连刚创新团队”大胆尝试:“氢5g”,成为二期工程的主攻方向。“联合研究,集成创新!发誓要离开国企自动化终端的上下游供应链!”他们很自信。

;">试验,修改;再试验,再修改……2018年11月,“连钢创新团队”再攀高峰,成功实现在5g网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。

“码头上的自动化轨道吊不再是传统的大块头。”工作人员介绍:“我们以五月天网站直播自主研发氢燃料电池组为动力五月天网站直播,为设备‘瘦身’,降低了设备结构复杂度、设备维保量和维修费用,而且发电效率高。”

短短18个月,2019年11月28日,全球首个5g智慧码头诞生,还推出了自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果。世界移动通信大会上,“连钢创新团队”赢得了这样的评价:“山东港口青岛港全自动化码头作为全球首个5g智慧码头,为世界5g应用奠定了基石!”

站在码头,安静如常。桥吊在空中划出优美的弧线,一个个集装箱起起落落。远方,“中国智造”旗帜高高飘扬。 

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