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一受多攻漫画-凯发k8推荐环球角

时间:2021-06-12 00:19 作者:蒋博 浏览量:966

当地时间3月17日,美国总统拜登因决定吊销美国和加拿大之间的柊司输油管道的关键许可证而被21个州政府集体起诉。这种做法将给这些州政府造成数百万美元的损失。

报道称,诉讼认为撤销跨境许可涉及“对州际和国际企业的监管”,应由国会决定,拜登此举是跨境行为。这可能会让一些州和地方政府损失数百万美元的收入。

据《国会山报》报道,共和党人对拜登上任第一天就撤销美加输油管道执照的举动一直不满,而环保人士则表示支持。

根据以前的报告,贯穿美国和加拿大的基地-柊司输油管道项目计划从加拿大西部的油砂开采基地阿尔伯塔省铺设管道,并直接通往美国南部。项目建成后,预计每天可向美国德克萨斯州输送80多万桶原油。由于环境压力,奥巴马政府于2015年11月拒绝了该项目。但特朗普在2017年初上任后重启了。

虽然特朗普在任期间支持该项目,但拜登对该项目持相反态度。在他的竞选活动中,取消输油管道项目是拜登的竞选承诺之一。就职后,拜登在上任的第一天就签署了十几项行政命令,包括取消加拿大和美一受多攻漫画国之间的基地-柊司输油管道的建设计划。

加拿大-美国输油管道项目始于2010年,是加拿大时任联邦总理哈珀作为该国主要石油工业省份阿一受多攻漫画尔波塔(alpo tower)利益代言人推动的重点项目。

该管道从加拿大阿尔伯塔省的产油区哈迪斯蒂(stie,hardi)开始,至伊利诺伊州的帕托卡(patoka)止,南部沿美国墨西哥湾沿岸,全长3456公里。目的是将加拿大的主要经济来源——石油运输到美国,以尽可能低的成本和尽可能高的效率进行提炼和加工。

起初,该项目得到了两国联邦和州(省)政府、能源部门和建筑部门的广泛支持。21世纪以来,加拿大传统产业萎缩,经济越来越依赖石油工业。然而,加拿大主要是油砂油,这种油很重,开采和加工成本高,在美国以外的国际市场上几乎没有竞争力。

因此,提高对美国的石油运输效率具有战略意义。 一受多攻漫画

2015年,在加拿大-美国输油管道项目前三期顺利运行的基础上,两国提出了更大的“第四期”:从内布拉斯加州的斯泰尔斯到哈迪,修建一条直径比原管线短的管线,然后在原管线后继续向帕托卡输送。

新线路不仅可以大大提高输油效率,还可以从蒙大拿州贝克市的威利斯顿盆地(巴克肯组)进口轻质油,从而提高油品质量。

然而,正是这个“第四阶段”让加美输油管道吃了不少苦头。美国环保组织迅速以“漏油和污染风险”为由“花式抵制”输油管道,沿线的土著一受多攻漫画部落和部分业主也不断提高要价。2015年,奥巴马政府宣布“四期”建设“一受多攻漫画暂停”。

2017年1月24日,特朗普宣布美国将重启“四期”建设。在各方博弈下,直到2019年项目才再次“发布”。2020年项目重启,不到一年就被封杀。难怪相关国家如此愤怒。

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